महामारी के बाद भी हवाई किराए में कोई राहत नहीं: एयरएशिया के सीईओ का बयान”
महामारी के बाद यात्रा में उछाल के कारण हवाई किराए में कोई कमी आने की संभावना नहीं है, ऐसा कहना है एशिया की सबसे बड़ी कम लागत वाली एयरलाइन का। एयरएशिया एविएशन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (Chief Executive Officer) बो लिंगम ने बताया कि जेट फ्यूल की कीमतों में कमी और एयरलाइन की उड़ान क्षमता में वृद्धि से यात्रियों को अगले वर्ष थोड़ी राहत मिल सकती है, लेकिन बड़ती मांग के कारण हवाई किराए जल्द ही महामारी से पहले के स्तर पर लौटने की संभावना नहीं है।
लिंगम ने कहा, “मेरी लोड फैक्टर (My load factor) लगभग 90 प्रतिशत है – यह कोविड से पहले सुना नहीं गया था।” उन्होंने यह बात कंपनी के मुख्यालय में सेपांग, मलेशिया में एक साक्षात्कार के दौरान कही।
महामारी के बाद यात्रा की मांग में उछाल ने वैश्विक विमानन उद्योग (global aviation industry) को बदल दिया है, जिसके कारण टिकट की कीमतें कई हिस्सों में मुद्रास्फीति से भी तेजी से बढ़ी हैं। साथ ही, विमान वितरण में देरी से लेकर अप्रत्याशित इंजन रखरखाव तक की आपूर्ति श्रृंखला में अड़चनों के कारण कई एयरलाइनों को पर्याप्त उड़ानें चलाने में कठिनाई हो रही है।
एयरएशिया के लिए यह मांग 2030 तक दुनिया का पहला कम लागत वाला कैरियर नेटवर्क स्थापित करने की महत्वाकांक्षा को आधार प्रदान कर रही है। इस साल अब तक इसने कजाकिस्तान के अल्माटी और कंबोडियाई इकाई द्वारा संचालन की शुरुआत की है। इसके बाद अक्टूबर से केन्या के नैरोबी के लिए उड़ानें शुरू करने की योजना है।
दूर-दराज के मार्गों को एयरबस एसई (Airbus SE’s) के नए लॉन्ग-रेंज ए321 मॉडलों द्वारा सेवा दी जाएगी, जो अधिक किफायती लागत पर दूर तक उड़ान भर सकते हैं। लिंगम ने कहा कि कंपनी अपने पूरे 377 विमान के ऑर्डरबुक को ए321 एलआर मॉडलों में बदलने का इरादा रखती है और 50 एक्सएलआर मॉडलों का अलग से ऑर्डर दिया है।
लिंगम ने कहा, “विमान का संचालन लागत बहुत सस्ता है – कम से कम 25 प्रतिशत से 30 प्रतिशत सस्ता – क्योंकि यह सिंगल आइल है और आपको 500 सीटों को भरने की चिंता नहीं करनी पड़ती है, 240 सीटों के मुकाबले।”
लिंगम ने यह भी कहा कि एयरएशिया के संचालन में कोई बदलाव नहीं होगा जब संस्थापक टोनी फर्नांडीस कंपनी के विलय (merger) के बाद सलाहकार की भूमिका में चले जाएंगे और कैपिटल ए बीएचडी के तहत गैर-एविएशन व्यवसायों (non-aviation businesses) की ओर अपना ध्यान केंद्रित करेंगे।
हालांकि उन्होंने अभी अपनी नई भूमिका शुरू नहीं की है, लिंगम, जो तीन दशकों से अधिक समय से फर्नांडीस के साथ काम कर रहे हैं, ने कहा कि वह पहले से ही अपने उत्तराधिकार की योजना पर काम कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि वह अगले पांच वर्षों में अपने दो डिप्टी सीईओ, चेस्टर वू और फारूक कमाल को अपना ज्ञान हस्तांतरित करने का इरादा रखते हैं।
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